義和車橋?qū)I(yè)技師市場服務(wù)專訪
義和車橋?qū)I(yè)技師市場服務(wù)專訪
1.車橋質(zhì)量是企業(yè)的生命,車橋產(chǎn)品質(zhì)量無小事。在市場服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)我們的前橋產(chǎn)品偏剎、跑偏、發(fā)擺、吃胎等諸多問題,究其根源也許就是我們?nèi)粘Ia(chǎn)過程中車橋零部件的一次小的磕碰,一個小的螺母漏緊,一個不起眼的焊縫等等。但它們所造成的損失是我們常年在生產(chǎn)一線的人員所無法想象的,俗語有“細(xì)微之處見真章”,當(dāng)我們所有人員都杜絕了這些小問題的時候,才是我們義和車橋實(shí)現(xiàn)“以質(zhì)量創(chuàng)品牌,以品牌闖市場”目標(biāo)的一天。
2. 國有國法,家有家規(guī),作為車橋車間管理人員,要制定一套適合本車間團(tuán)隊(duì)的制度。“人叫人干人不干,政策帶動千千萬”,可見制度的重要性,我們車橋公司所制定的制度要細(xì)化到實(shí)處。比如,一個小的螺栓放置的地方不對,按照 5S 管理制度要考核多少,如果車橋螺栓漏緊按照質(zhì)量管理制度要考核多少,發(fā)現(xiàn)一次問題要獎勵多少等等。所有一切工作要按制度來完成,要把車橋制度持續(xù)堅(jiān)持下去,并且要不斷完善制度。
3. 車橋管理團(tuán)隊(duì)內(nèi)部要互相信任,互相尊重,持續(xù)溝通,團(tuán)結(jié)是第一位的。“三個臭皮匠,頂個諸葛亮”,團(tuán)隊(duì)的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過個人的能力,作為一個車橋管理人員如何盡可能大的發(fā)揮好團(tuán)隊(duì)的力量是衡量其合格與否的一個重要標(biāo)準(zhǔn)!
4. 團(tuán)隊(duì)當(dāng)中要樹榜樣,抓典型,賞罰分明。尤其是在車橋產(chǎn)品質(zhì)量方面,無視車橋產(chǎn)品質(zhì)量的要加大考核力度,對質(zhì)量有提升改進(jìn)的予以獎勵!
讓車橋管理人員走向市場,發(fā)現(xiàn)問題解決問題,例如:我們的主機(jī)廠服務(wù)人員在跟線裝配直拉桿,沒有時間去處理其他問題,回來后將工藝改成直拉桿直接裝配到前橋上,這樣服務(wù)人員就不用跟線裝配,有了更多的時間去處理其他業(yè)務(wù);車橋市場發(fā)現(xiàn) 1029 系列前束異常,原因是因?yàn)檗D(zhuǎn)向臂與轉(zhuǎn)向節(jié)配合尺寸不符造成,不在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)實(shí)物只是在家分析,你永遠(yuǎn)不會想到這個原因會影響前束的穩(wěn)定,所以,只有走向市場去發(fā)現(xiàn)問題,才能有效的去解決問題,只有管理人員重視車橋產(chǎn)品質(zhì)量了,才能嚴(yán)格要求職工干好工作。
車橋制動偏剎與制動器和制動鼓有關(guān);車輛行駛跑偏與一邊的后傾角有關(guān);中高速行駛無方向感與兩邊的后傾角有關(guān);前橋總成吃胎與前束及轉(zhuǎn)向節(jié)外傾度數(shù)有關(guān);車橋行駛抖動與輪胎徑跳有關(guān);車橋制動抖動與制動鼓失圓或輪輞不平有關(guān);等等。
服務(wù)是一門很大的學(xué)問,只有持續(xù)不斷的學(xué)習(xí),更好地為車橋用戶做好售后服務(wù)。