義和車橋參加德國VDI 2017國際商用車技術(shù)交流研討會(huì)

       2017國際商用車技術(shù)交流研討會(huì)是2年舉行一次的國際化會(huì)議，是由德國工程師協(xié)會(huì)（世界上的技術(shù)導(dǎo)向的協(xié)會(huì)和組織之一，簡稱VDI）組織舉辦的，旨在邀請(qǐng)世界范圍內(nèi)的商用車及零部件公司共同討論商用車前沿技術(shù)、發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)需求變化等課題，諸城義和車橋有限公司應(yīng)邀參加，并作為本次會(huì)議的演講單位，在會(huì)上做了重要的汽車前橋總成專業(yè)技術(shù)問題交流，此次會(huì)議圍繞以下問題展開技術(shù)交流：
     （1）減少二氧化碳排放，創(chuàng)新以減少全生命周期成本；
     （2）未來商用車的新能源管理；
     （3）商用車自動(dòng)駕駛、智能連接；
     （4）通過駕駛輔助系統(tǒng)提高商用車安全性和適用性。
      參加會(huì)議的公司包括歐洲汽車制造協(xié)會(huì)、戴姆勒公司、大陸汽車、采埃孚公司、曼、威伯克、大眾汽車、諸城義和車橋等國際國內(nèi)知名公司。

     

        會(huì)議于2017年5月16日至17日在腓特烈港舉行。根據(jù)車橋公司安排，副總經(jīng)理陳宮博帶隊(duì)參加本次會(huì)議，從而站在更高的角度和平臺(tái)，向國際市場(chǎng)展示義和的產(chǎn)品和服務(wù)。在本次會(huì)議上，義和公司展示市中國商用車氣壓盤式制動(dòng)前橋的現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景。作為演講單位，我們公司將有機(jī)會(huì)發(fā)表一篇關(guān)于介紹我們公司、國內(nèi)商用車市場(chǎng)、國內(nèi)物流現(xiàn)狀、我們公司盤式橋開發(fā)試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)以及未來產(chǎn)品開發(fā)方向等方面的論文。為了在國際舞臺(tái)上更好的展示介紹義和公司以及國內(nèi)市場(chǎng)的相關(guān)情況，陳總組織團(tuán)隊(duì)對(duì)會(huì)議要發(fā)表的論文進(jìn)行一遍又一遍的修改、審核，對(duì)論文中的每一個(gè)數(shù)據(jù)、每一個(gè)測(cè)試結(jié)果都反復(fù)檢查和驗(yàn)證，并多次跟Ebert團(tuán)隊(duì)進(jìn)行討論、完善。

        義和公司的論文已收錄到會(huì)議的期刊中，包括公司的發(fā)展歷史，公司產(chǎn)品種類，員工，銷售狀況，公司產(chǎn)能，以及公司榮譽(yù)等。緊接著，陳總邀請(qǐng)科琳娜女士介紹了艾伯特咨詢公司，雙方的合作提升。
        接下來，陳總就中國國內(nèi)市場(chǎng)商用車市場(chǎng)、物流系統(tǒng)的狀況進(jìn)行了分析講解。介紹了當(dāng)前中國商用車的市場(chǎng)銷售情況，并詳細(xì)分析了氣壓盤式制動(dòng)前橋的市場(chǎng)占比。重點(diǎn)剖析了中國貨運(yùn)系統(tǒng)存在的問題-超載，并用圖片、視頻說明超載所帶來的一些列安全隱患。陳總用了比較幽默的方式介紹了中國式貨運(yùn)方式，順暢的引出中國出臺(tái)的一系列治超的措施和法規(guī)，并重點(diǎn)指出由此給商用車市場(chǎng)，尤其是氣壓盤式制動(dòng)前橋帶來的機(jī)遇。

       

        陳總繼續(xù)介紹義和公司對(duì)氣壓盤式制動(dòng)前橋總成開發(fā)、測(cè)試經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。自2005年起，義和公司開始了盤式制動(dòng)前橋的研制開發(fā)，主要應(yīng)用在輕卡車型上。2010年起，中重卡上開始批量生產(chǎn)，至2016年底，盤式汽車前橋產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量的21.75%，且呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)。而且分析了盤式制動(dòng)與鼓式制動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)。提出了“我們?cè)摮膫€(gè)方向走，如何走？”的問題。

        陳總強(qiáng)調(diào)，我們必須通過不斷的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)國際間的合作，提升公司產(chǎn)品研發(fā)能力，提升產(chǎn)品質(zhì)量來提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，并打造義和車橋品牌。